Firma acuerdo comercial reduciendo aranceles de autos eléctricos y canola.

Andrés Martínez / Internacional

En un giro significativo de su política comercial exterior, Canadá anunció este viernes 16 de enero de 2026 un nuevo acuerdo bilateral con China, que incluye la reducción total de aranceles a los automóviles eléctricos chinos y recortes sustanciales a los impuestos de exportación de canola canadiense. El anuncio, realizado por el primer ministro Mark Carney, marca un distanciamiento estratégico de la histórica alianza comercial con Estados Unidos.

El acuerdo comercial, comunicado oficialmente desde Ottawa, estipula la eliminación del 100% de los aranceles canadienses para la importación de vehículos eléctricos fabricados en China. A cambio, el gobierno chino reducirá drásticamente los aranceles aplicados a las semillas de canola canadiense, bajándolos desde un 84% hasta un 15%. Esta medida busca revitalizar un sector agrícola clave para Canadá, que había enfrentado barreras comerciales con China en años anteriores.

Como parte de la implementación inicial, Canadá permitirá la entrada de hasta 49 mil vehículos eléctricos con un arancel preferencial del 6.1%. Las proyecciones del gobierno canadiense anticipan que, bajo este nuevo marco, las importaciones de estos automóviles podrían escalar hasta 70 mil unidades en un plazo de cinco años, impulsando la oferta de vehículos de cero emisiones en el mercado local.

El primer ministro Mark Carney, al dirigirse a la prensa, justificó la decisión argumentando una mejora tangible en la relación bilateral. “Nuestra relación con China ha avanzado en los últimos meses. Es más predecible y se ven resultados gracias a ello”, afirmó el mandatario, destacando los beneficios económicos inmediatos para los productores de canola y para los consumidores que buscan acceso a tecnología vehicular a bajo costo.

Analistas económicos señalan que este movimiento redefine el posicionamiento geopolítico de Canadá en Norteamérica, optando por diversificar su dependencia económica y buscar mercados alternativos ante un panorama comercial incierto con su vecino del sur. El sector automotriz estadounidense, históricamente vinculado al canadiense, podría verse afectado por esta competencia directa con fabricantes asiáticos.